三思科技行業(yè)解決方案
汽車吊解決方案
本次方案使用的是湖北三思科技股份有限公司自主研發(fā)的SSL-CI型汽車吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
本汽車吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測汽車吊的吊點(diǎn)初始位置和最終位置，視頻顯示器放置于駕駛室中，給駕駛員帶來更加寬廣的操作視野，提高了汽車吊操作便捷性。
安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測汽車吊的變幅數(shù)據(jù)，吊重?cái)?shù)據(jù)，限位數(shù)據(jù)，操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點(diǎn)位，可以讓駕駛員全方位掌握汽車吊的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，提高了操作的安全性。
汽車吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為汽車吊開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)于一體的交互式信息管理平臺(tái)。汽車吊監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1. 系統(tǒng)滿足起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，能獨(dú)立記錄并實(shí)時(shí)查詢各類數(shù)據(jù)。
2. 整個(gè)系統(tǒng)分為兩層，上層為中控室監(jiān)控單元、下層為現(xiàn)場操作單元。實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的監(jiān)控、控制；下層以信號(hào)采集盒為主控元件實(shí)現(xiàn)控制，信號(hào)發(fā)送至控制盒，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
3. 整套系統(tǒng)采用定制485通訊，絕不會(huì)出現(xiàn)通信受干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的情況。
4. 結(jié)構(gòu)簡單：人機(jī)界面HDMI通訊上位機(jī)，有效降低投資成本及維護(hù)成本。
5. 整套系統(tǒng)以信號(hào)采集盒為主控元件和機(jī)械限位保護(hù)實(shí)現(xiàn)控制，使整套系統(tǒng)可靠性高。
6. 整套系統(tǒng)在滿足國標(biāo)要求外，還可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)健康管理。
7. 整套設(shè)備，安裝簡單、拆卸快速、結(jié)構(gòu)緊湊、互通互換等優(yōu)點(diǎn)。
8. 數(shù)據(jù)和視頻信息可以通過DTU或因特網(wǎng)給后臺(tái)，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看并在后臺(tái)進(jìn)行分析判斷操作的正確性。
9. 系統(tǒng)可內(nèi)置短信模塊，有重大違章作業(yè)時(shí)，可及時(shí)短信通知相關(guān)監(jiān)督崗位。
本汽車吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測汽車吊的吊點(diǎn)初始位置和最終位置，視頻顯示器放置于駕駛室中，給駕駛員帶來更加寬廣的操作視野，提高了汽車吊操作便捷性。
安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測汽車吊的變幅數(shù)據(jù)，吊重?cái)?shù)據(jù)，限位數(shù)據(jù)，操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點(diǎn)位，可以讓駕駛員全方位掌握汽車吊的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，提高了操作的安全性。
汽車吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為汽車吊開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計(jì)于一體的交互式信息管理平臺(tái)。汽車吊監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1. 系統(tǒng)滿足起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，能獨(dú)立記錄并實(shí)時(shí)查詢各類數(shù)據(jù)。
2. 整個(gè)系統(tǒng)分為兩層，上層為中控室監(jiān)控單元、下層為現(xiàn)場操作單元。實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的監(jiān)控、控制；下層以信號(hào)采集盒為主控元件實(shí)現(xiàn)控制，信號(hào)發(fā)送至控制盒，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
3. 整套系統(tǒng)采用定制485通訊，絕不會(huì)出現(xiàn)通信受干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的情況。
4. 結(jié)構(gòu)簡單：人機(jī)界面HDMI通訊上位機(jī)，有效降低投資成本及維護(hù)成本。
5. 整套系統(tǒng)以信號(hào)采集盒為主控元件和機(jī)械限位保護(hù)實(shí)現(xiàn)控制，使整套系統(tǒng)可靠性高。
6. 整套系統(tǒng)在滿足國標(biāo)要求外，還可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)健康管理。
7. 整套設(shè)備，安裝簡單、拆卸快速、結(jié)構(gòu)緊湊、互通互換等優(yōu)點(diǎn)。
8. 數(shù)據(jù)和視頻信息可以通過DTU或因特網(wǎng)給后臺(tái)，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看并在后臺(tái)進(jìn)行分析判斷操作的正確性。
9. 系統(tǒng)可內(nèi)置短信模塊，有重大違章作業(yè)時(shí)，可及時(shí)短信通知相關(guān)監(jiān)督崗位。